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北捷无障碍设计 挨轰做半套

admin 2020年09月15日 民生 8 0
北捷无障碍设计 挨轰做半套 第1张 北市议员徐立信指出,北捷车厢与月台间隙大过75毫米,恐怕会卡脚、卡轮椅,要求北捷1个月内针对各站间隙提出改善计画。

险象环生!北捷月台与车厢的间隙,屡传乘客「卡脚」、「卡轮椅」情形,北捷将针对全线车站月台间隙大于85毫米共414处发包改善,但车厢月台间隙约75毫米的台北桥站,2日就发生卡脚状况,小南门站间隙甚至更大。北市议员徐立信要求,针对北捷各站月台,间隙不大于75毫米,1个月内须提出详细改善计画。

只改善85毫米仍卡脚

北捷表示,为提供身障者及长者更友善的乘车环境,已比照以往台北车站月台间隙的改善模式,针对全线车站月台间隙大于85毫米、共计414处发包改善,工程正招标公告中,预计2021年3月底前完成。

不过,一名男子2日晚间搭乘北捷抵达台北桥站时,因一边滑手机一边走下车,脚不慎卡在75毫米的月台间隙,其他乘客见状赶紧帮忙推车厢,才化解一场危机。徐立信指出,除台北桥站外,小南门站往新店线的月台一侧,车厢与月台间隙也大过75毫米,民众担心会卡脚、卡轮椅。

卡轮椅 身障友伤脑筋

徐立信表示,号称「无障碍」的捷运屡次发生危险,有身障同胞的轮椅卡在捷运北车站的月台与车厢间缝隙,他在5月1日议会质询后,北捷虽在北车站有如期改善,但其他捷运站尚有一样的问题,至今未改善。

徐立信指出,小南门站往新店线的月台,并非「曲线月台」,车厢与月台缝隙大于75毫米,过大的间隙恐造成身障同胞的轮椅再度「卡住」外,乘客的脚也可能会「栽」进间隙中,若捷运未注意直接移动,后果恐怕不堪设想,严重可能导致死伤。

「上下学的学童及年长者很多!」徐立信表示,当地邻近校园,许多学生通勤都会行经小南门捷运站,此外,还有很多长辈居住在此,请北捷比照北车月台间隙,盼能确保所有站点的乘客安全。

新北市图参与式预算 首见新住民投件

缅甸籍新住民郭萍芬来台30年,今年领军新住民妈妈公益故事团向新北市图参与式预算提案「一日缅甸日常体验」。 新北市立图书馆2020参与式预算8月底截止征件,共收到29件提案,今年首次有新住民投件,缅甸籍的郭萍芬最希望就是大家可以认同她的文化,故提案「一日缅甸日常体验」,让台湾民众看见最真实的缅甸文化。9月底前在总馆1楼开放票选,前3名将获得执行。 郭萍芬已来台30年,目前是新住民妈妈公益故事团的队长,平时就常利用说故事的机会,介绍自己故乡的故事给小朋友知道,为了让大家都能更了解缅甸文化,今年特地领军故事团的妈妈们向新北市图的参与式预算

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